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搜尋「車輛」,共 3020

安森美(onsemi)發布嵌入式電源平台(EPP),這是一項突破性架構,以矽晶圓本身作為封裝載體,並引入高度整合的電源系統設計方法。EPP是可擴展的平台,從設計之初便整合電氣、機械和熱設計,針對AI、電氣化和自動駕駛應用,幫助客戶實現更高的

隨著歐洲公共運輸加速電動化,電動巴士市場競爭已從車輛銷售延伸至維修、電池與電控診斷、零組件供應及車隊全生命周期管理。宇通客車9月8日在挪威斯托克啟用歐洲首座綜合服務中心,整合車輛交付、售後維修、法規檢測、備件倉儲及技術培訓,進一步強化歐洲電

韓國 INFAC 公司推出了一款針對電動車的創新 800V 電池組設計模組,該模組整合了一個高功率 800V 至 48V 隔離式穩壓 DC-DC 轉換器。此新設計透過減少高壓電纜與連接器,提升了車輛效能與電源轉換效率,並延長了續航里程。 I

軟體定義車輛(SDV)加速汽車產業從一次性交付的硬體產品,轉向可持續更新的軟體平台,車輛資安、OTA(Over-the-Air)技術更新與軟體版本治理,逐漸成為整車廠競爭力的重要環節。鴻華先進科技(FOXTRON)近日通過DEKRA德凱評估

宏碁旗下倚天酷碁持續擴大智慧生活產品版圖,在AI穿戴裝置之外,進一步將產品線延伸至智慧車載、騎乘安全及車輛維護等應用,藉由既有全球通路資源加快新品導入。倚天酷碁公布2026年8月營收4.44億元,年增80.4%;今年前8月累計營收31.8億

自動駕駛要從道路測試走向規模化營運,「安全」如何被量化正成為新技術門檻。NTT Mobility與Aioi Nissay Dowa Insurance日前宣布,自9月起在東京都武藏野市展開共同實證,把自動駕駛車輛的行駛資料與保險公司累積的T

汽車產業正從「硬體定義」走向「軟體定義」。這不只是技術升級,更代表沿用數十年的研發流程、組織分工與供應鏈協作模式,都必須重新調整。 軟體定義汽車(Software-Defined Vehicle,SDV)要求車廠縮短開發週期、更快推出新功能

在 2026 台北國際自動化工業大展上,勢流科技(Flotrend)今年以 Autodesk 解決方案為核心,結合大型語言模型與生成式 AI串聯技術,向業界展示了AI賦能工程設計的全新範式。勢流科技專案經理吳添程接受專訪時指出,AI 導入工

2026 台北國際自動化工業大展於南港展覽館盛大登場。適逢成立 55 週年的台達電子,今年以「前行共好:AI 創變智造未來」為主軸,全面展示 AI 驅動的具身智能機器人、整線級數位雙生及工業能源解決方案,展現協助製造業由自動化邁向自主化的技

傳統以私有車為主的時代正逐漸改變,漸漸崛起的,是一種「移動即服務」(Mobility as a Service,MaaS)的「服務化變革」。交通工具不再只是單純的代步工具,而是演變成串聯數據、時間與消費場景的「流動經濟入口」。 在過去,擁有

LG與NVIDIA的AI聯盟正從「策略藍圖」進入「實際部署」。繼雙方今年6月確立涵蓋實體AI(Physical AI)、AI基礎設施與未來移動的合作架構後,LG集團進一步將機器人、AI工廠與AI定義車輛列為三大落地戰線,顯示這項合作朝向完整