本田汽車（Honda Motor Co.）日前展示了其次世代燃料電池模組，額定輸出功率達到150千瓦，相較於現行與通用汽車共同開發的模組，在功率上有所提升。這款預計於2027年量產的模組。
該新世代燃料電池系統的額定輸出功率達到150千瓦，更引人注目的是，本田成功將其生產成本大幅降低了50%同時，新模組的耐久性較現行版本提升超過一倍，預期將顯著降低長期使用成本。
在技術設計方面，本田工程師重點提升了模組的體積功率密度，提升幅度超過三倍。這意味著在相同的功率輸出下，新模組的體積將大幅縮小，從而提供了更廣泛的安裝彈性，使其能更易於整合至不同類型的應用中，例如乘用車、商用車以及其他移動或固定式設備。
同步亮相的本田燃料電池發電機，預計於2026年量產，其核心技術同樣基於本田先進的燃料電池技術，與CR-V e:FCEV車款所使用的燃料電池技術一脈相承。
這款固定式發電機的一大技術亮點在於其小型化設計。本田透過優化冷卻系統和內部佈局，顯著縮減了發電機的體積，使其能更靈活地適應不同客戶的安裝環境，例如空間受限的工廠或辦公室。
此外，該發電機具備快速響應能力，能在啟動後的10秒內迅速提供電力，這使其在需要即時備用電源的應用場景中極具價值。本田強調將提供全面的技術支援服務，涵蓋從安裝到維護，確保系統的穩定運行。
