節能減碳已是全世界共同的話題，各國政府與民間單位也積極開發各種替代能源。純電動車便是這樣的一種產物，標榜純電動，不會造成空氣的污染。目前各大車廠都積極投入純電動車的研發，只不過初期研發出來的電動車，續航力普遍不足，只適合都會區或社區型使用。
油電混合車已經發展了好幾年，這種車款平常適合在市區行駛，非常省油，也沒有噪音的污染，一旦需要長途駕駛就，就依靠燃燒油料帶動引擎來進行高速行駛。這種油電混合動力車，成效非常不錯，目前缺點是車價過於昂貴，並非一般百姓負擔得起。
純電動車無法普及的最大關鍵，就在於充電站的設置。目前充電站少之又少不提，曾有大廠提出設立交換電瓶服務站的構想，然而這也是行不通的，畢竟電瓶的重量，以目前所研發最小的電瓶，少說也有5～6公斤，位置還是安裝在底盤油箱和引擎的位子，光是要拆卸就有很大的問題，若遇到女性駕駛則更是不容易。
為了提高普及率，目前已有國外業者廣設充電站來為電動車補充電力，至於台灣，由於形式和規格無法統一，造成設置上多頭馬車的現象。而且目前部分廠商所提出的充電續航力數據，是只載一個人，完全無其他負載的狀況下所測出來的數據，若套用到一般車輛正常行駛狀況下，能達到三分之二的續航力就很不錯了。此外，電池充一次電需要超過十小時，加上一組電池壽命僅約2～3年，售價則約10～20萬，這些都將影響購買純電動車的意願。也由於電池組的體積無法再有效縮小，目前相關業者多朝向快速充電和加強續航力的方向來發展。
