近一兩年來，包括BMW、Audi、賓士、Google等國外大廠都爭相發佈無人車或自動駕駛的相關技術，過去只在電影中才會出現的科幻情節，如今已經在我們生活中實現，相關技術也成為車廠研發的重要項目。為了在關鍵技術上不落人後，財團法人車輛研究測試中心(ARTC)在12日也發表了最新的車輛科技系統，展示了13項可移轉的技術。
目前，全球車廠與科技業最為關注的話題，不外乎就是自動駕駛或是無人汽車，為此ARTC在現場展示了自動緊急煞車系統、倒車防撞系統以及自動駕駛輔助系統三項技術，其中自動駕駛輔助系統能夠透過手機遠端遙控車輛到達駕駛所在地或者停入駕駛指定的停車格，實現自動駕駛的情境。ARTC副總經理廖慶秋表示，車輛科技已經跳脫過往的機械、電機領域，如今還結合了電子、電控整合、資通訊等技術。
歐盟日前宣布，將會把ADAS系統列入規範內，帶動ADAS市場需求的成長，廖慶秋指出，ADAS能夠大幅降低交通事故，也因此ARTC自十年前就開始投入智慧安全系統的研發。而目前，ARTC與納智捷及中華汽車共同研發相關技術，並且也與密西根州州立大學合作，計劃在彰濱工業區規畫無人車輛的試運行場所，廖慶秋解釋，密西根州立大學曾打造出無人駕駛汽車試運行的模型城市，因此將借重其經驗，在彰濱工業區打造出試運行的場域，而此場域預計將會在2-3年後上路。
不過儘管許多車廠與科技大廠都投如無人車輛的相關技術研發，市場研究也紛紛指出2020年自動駕駛車輛將會投入商用市場，但廖慶秋認為，礙於法規限制以及成本昂貴兩大問題，自動駕駛汽車短期內難以商用化，目前大多只是車廠展現技術的階段。
