48V供電助電動車實現60秒高速除霜 (2026.01.26)
隨著全球汽車產業加速轉型電動化，能源管理成為續航里程的關鍵。Betterfrost 利用 48V 高密度供電架構與專利脈衝功率演算法，成功研發出突破性的玻璃除霜技術。該技術能在 60 秒內清除擋風玻璃冰層，且能耗僅為傳統 HVAC（暖通空調…
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從HVAC到48V高密度電源網路 Betterfrost以脈衝供電顛覆車用除霜邏輯 (2026.01.23)
在電動車逐步取代內燃機成為主流動力的同時，許多被視為「理所當然」的車用設計正面臨被重新檢視的時刻，例如除霜除霧技術。長期以來，車輛仰賴引擎餘熱搭配HVAC 系統導風加熱玻璃表面，但這套源自燃油車時代的作法，在電動車上不僅效率低落，更直接侵蝕…
現代汽車斥資1.5億歐元 啟用德國研發新據點 (2025.11.06)
現代汽車集團（Hyundai Motor Group）宣布，其位於德國呂塞爾斯海姆（Russelsheim）的歐洲技術中心（HMETC）正式啟用一座耗資1.5億歐元的全新研發設施「Square Campus」。此舉是該集團自2003年以來在…
三菱FUSO與鴻海攜手研發生產零排放巴士 (2025.08.22)
日本商用車領導品牌三菱FUSO卡車?巴士公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, MFTBC）與全球最大科技製造平台服務商鴻海科技集團宣布簽署合作備忘錄（MOU），攜手投入零排放巴士（Zer…
Vishay全新車用等級IHDM電感器應對高溫環境提升電力效率 (2025.08.07)
全球被動元件與分離式半導體廠商 Vishay推出兩款全新車用等級IHDM邊繞式穿孔電感器─IHDM-1107BBEV-2A與IHDM-1107BBEV-3A，具備穩定電感與飽和特性，即使在攝氏+180度高溫下仍可穩定運作。由於車用電源系統需…
工研院協助推動農業減碳 成功開發首台小型電動曳引機 (2025.05.13)
迎合現今國際淨零減碳趨勢也開始落實於農業，其中以傳統柴油內燃機為動力，兼具水、旱田作業能力，俗稱「火犁」的農用曳引機，則是台灣目前最廣泛用於農地整理的機械，成為智電化科技農工的重點改造目標。 工研院也在農業部支持下，與高雄區農業改良場攜手，…
日系四大機車廠共組氫引擎技術研究聯盟 攜手產官學供應鏈 (2025.04.10)
為實現碳中和社會，能源領域需要採取多元路徑的努力。其中一個備受矚目的選項，是將氫氣內燃機技術應用於小型移動載具。日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO），選定PwC顧問有限公司執行一項專案。 PwC顧問為此成立了一個研究委員會，由京都大學…
電動車充電革新與電源管理技術 (2025.04.08)
電動車充電需求的不斷提升，而電源管理晶片在整個系統中承擔著能量轉換、監控保護以及智能調度等多重功能，是保證充電安全、高效與智能化的關鍵組件。…
開源:再生能源與永續經營 (2024.12.09)
電源的獲取來自於能源的開發，而面對全球氣候變遷與環境保護的壓力，尋找可永續經營的能源變得更加重要，這其中尤以綠色能源和再生能源的開發尤為受到矚目。…
以模擬工具提高氫生產燃料電池使用率 (2024.11.25)
本文著重於探討透過模擬工具如何為能源產業強化在整個價值鏈中的生產能力，以及因應使用率挑戰。…
探索48V系統演變 追蹤汽車動力架構重大轉型 (2024.10.15)
隨著現代駕駛體驗需要更多的電子設備，改善汽車性能和效率的加速需求推動48V技術的創新和投資，新興的動力標準有望推動汽車功能的進展，為加速採用48V系統需要採取模組化設計、敏捷方法及產業合作，並降低成本和複雜性。…
低空無人機與飛行汽車的趨勢與挑戰 (2024.09.25)
本文將以「低空無人機與飛行汽車」為主題，從無人機的種類與應用、導航與定位系統、新能源技術、飛行汽車的未來發展與規範，以及台灣無人機產業鏈等五個方面，深入探討這一領域的現狀與未來趨勢。…
車用半導體持續革新 開啟智慧出行新起點 (2024.08.27)
在眾多應用場景中，智慧座艙和自動駕駛的市場成長速度最快。 未來，車用半導體市場不僅會在技術創新和成本控制上取得突破， 還將成為推動汽車工業變革的重要力量。…
創新EV電池設計 實現更長行駛里程與更佳續航力 (2024.07.25)
<b>汽車產業對鋰離子電池的需求預計將以每年 33% 的幅度成長。</b> <b>若EV電池的價格能更經濟實惠，電動車便可拉近與內燃機汽車的價格差距。</b> <b>由於電池製造極為耗能，且成本節節攀升，使得控制電池成本成為一項艱鉅的挑戰。</b>…
純電動車銷量2024年將達1000萬輛 內燃機汽車下降 (2024.07.04)
Counterpoint Research 發布報告指出，純電動車銷量將在2024年達到 1000 萬輛，同時內燃機汽車市佔則預計在四年內降至 50% 以下。儘管 2024 年成長暫時放緩，純電動車銷量預計將繼續成長，傳統汽車製造商正在解決…
從電動車走向智慧車的新產業格局 (2024.06.25)
汽車電動化自2019年起躍居汽車產業顯學，無論是混合動力或純電動車，帶動一波電動車市場快速發展的趨勢，動力技術持續革新，驅使電動車日益普及。發展至2023年，全球電動車市場已呈現「平價化價格競爭、中國車廠崛起」的跡象，預估2024年也將延續…
揮別續航里程焦慮 打造電動車最佳化充電策略 (2024.04.29)
隨著電動車持續發展，300英里成為標準，續航里程焦慮開始消散。 各國已制定不同的電動車標準，以因應不同的需求和應用。 透過實驗室模擬，才是驗證電動車和充電樁互通性的最佳方法。…
高頻寬電源模組消除高壓線路紋波抑制干擾 (2024.04.26)
車廠從內燃機向純電動汽車轉型的過程中所面臨的一大挑戰，就是如何找到更好的解決方案來解決新舊電源的難題。對於實現高效的電磁干擾濾波，軟開關拓撲的高開關頻率至關重要。…
Lightning Motorcycles 純電動摩托車創造陸地速度世界紀錄 (2024.03.27)
《Vicor 電源驅動創新》播客的最新一期探索位於美國加州的電動摩托車製造商 Lightning Motorcycles 的電氣化之旅。Lightning Motorcycles（Lightning）致力於製造世界上速度最快的摩托車，為熱愛…
Diodes新型三通道線性LED驅動器符合車規、亮度和色彩獨控需求 (2024.03.11)
以人為本的汽車設計加大多通道 LED 驅動器的需求，Diodes公司推出一款符合汽車規格的新型線性 LED 驅動器，讓使用者能獨立控制三個通道的亮度和色彩。這些驅動器能針對不同路況同時啟用動態方向燈和車頭格柵燈，以及有效提高安全等級，並且能…