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搜尋「動力電池」,共 76

自主移動機器人(AMR)正快速導入半導體廠、AI資料中心、智慧工廠、物流倉儲、醫療配送及服務型機器人等場域。格斯科技於「2026台北國際自動化工業大展」暨「台灣機器人與智慧自動化展」展會期間,提出Co-Fusion智慧融合方案,說明如何依據

受惠AI基礎建設、半導體設備及高階製造自動化需求升溫,東佑達自動化今(31)日舉行興櫃前法人說明會,包含重要客戶與股東:盟立自動化董事長林世東、日本YAMAHA發動機株式會社執行董事江頭綾子、日商台灣喜開理(CKD)總經理佐渡原亞紀子,皆親

美國國家航空暨太空總署(NASA)於3日在太平洋中部阿托爾島,透過改裝飛機自腹部發射「飛馬座(Pegasus)」運載火箭,成功將特種救援機器人平台「Link」送入預定地球軌道。此項任務耗資3,000萬美元,利用實體AI與通用自動化底盤技術,

非地面網路(NTN)的發展,象徵著人類通訊正式從「2D地表平面的覆蓋」,演進為「3D空天海全域的立體鏈結」。

隨著全球汽車產業加速轉型電動化,能源管理成為續航里程的關鍵。Betterfrost 利用 48V 高密度供電架構與專利脈衝功率演算法,成功研發出突破性的玻璃除霜技術。該技術能在 60 秒內清除擋風玻璃冰層,且能耗僅為傳統 HVAC(暖通空調

48 伏特電池可減少車輛碳排放高達 15%。博世(Bosch)透過其輕度混合動力電池為汽車製造商提供強大的解決方案,而DELO 的黏合劑在其整合過程中發揮重要作用。最重要的性能是良好的導熱系數達到1.0 W/(m·K)。電池單元不僅可以黏合

基於當今電動車、再生能源建設所需儲能電池,已成為次世代產業的戰略資源。經濟部也在今(12)日宣布結合由大立光投資4.5億元成立的萬溢能源公司,首度跨足潔淨能源產業應用,開發全球最快充電的鋰電池負極材料,估計約5分鐘即可充飽電池,壽命亦可高達

因應國際淨零碳排潮流與疫後創新產業趨勢,全球汽車產業也為此加速電動化腳步,甚至逐漸漫延成了紅海。包括近年來由美商Tesla率先發動價格戰,以及到了今年中國大陸車廠在慕尼黑車展大出鋒頭可見一斑。

因應近年來國內外製造業受到後疫時期歐、美市場高通膨與匯率因素影響,以及中國大陸經濟復甦力道不佳波及,導致如金屬加工、設備業,以及馬達、減速機齒輪等關鍵零組件發展不如預期,勢必要跨足新興產業領域,並符合淨零碳排趨勢以維持國際競爭力。

受到全球電動車及動力電池需求與日俱增,UL Solutions 今(8)日宣布,其位於桃園蘆竹的電動載具暨儲能測試實驗室,已獲得國際電工委員會(IEC)電工產品合格測試與認證組織(IECEE)認可為CB測試實驗室(CBTL),可為製造商提供

隨著車輛製造工藝的加速演進,智能化、電動化、綠色化的全球趨勢,正在快速推動車用電子產業的發展。舉凡像智能駕駛、電池技術、電機電控、節能控制、車輛安全等議題,也都不斷地刺激著相關產業生態,積極地進行相應的產品研發與創新。 固緯電子(GW In

格斯科技自2019年底跨入電動車與儲能用電池模組的設計、開發與製造,積極拓展儲能差異化應用,選擇製程難度與工藝技術最高的鈦酸鋰及高鎳三元材料系統,進行大尺寸軟包電池芯與電池模組的生產,面對全球動力電池產業將從GWh邁進TWh時代,整合台灣技

隨著工業 4.0 的興起,智慧工廠、生產自動化已全面普及,其中穩定可靠的語音播報系統雖非主要角色,但在完善整個智慧製造的運作仍扮演不可或缺的一個環節。

隨著全球危機屢屢發生,如何借助技術解決棘手問題至關重要。如今獲取資料的來源比以往都還要更多,若能將穿戴式設備、醫療設備、環境感測器、影片錄製與擷取(video capture)和其他連網設備等資料與電腦視覺、機器學習和模擬等雲端技術與應用結

科技產業調研機構,長期以來都是產業人士判定市場風向的重要依據。這些機構運用自身獨樹一格的商業分析方法,以及分析師們實際探訪產業的方式,提出了他們對於2023年的展望與預測,十分值得收藏。

意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)推出了可提升電動汽車性能和續航里程之大功率模組。意法半導體的新碳化矽(SiC)功率模組已被用於現代汽車(Hyundai)的E-GMP電動汽車平台,以及共用該平台的起亞汽車(KIA)

「台北國際電子產業科技展」今年展會將於10月26日至28日,在台北南港展覽1館展出。固緯電子將展示多項新品與解決方案,宣示固緯邁入產業解決方案的決心。 因應國際市場趨勢,固緯電子今年的參展重點,將聚焦於車用電子、新能源、安規與光電四大領域中

因應電動車與低軌衛星產業發展趨勢所需,「輕量化」與「循環材料」應用漸受重視,為求符合愈趨嚴格的節能減碳規範,電動車(例如動力電池結構、控制器散熱模組、燃料槽體)導入循環鋁合金應用將成為產業趨向,然而鋁合金材料特性易於產生無法銲接與銲接品質強