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搜尋「北斗衛星」,共 22

u-blox宣佈,推出兩款基於u-blox F9高精準度GNSS平台的新模組。低功耗NEO-F9P支援移動工業機械的精密導航和自動化,而ZED-F9P-15B可為移動機器人市場客戶提供L1/L2頻段之外的L1/L5替代方案。 新款u-blo

雖然現在船員使用海上連網較以前改善,但仍存在許多使用上的限制。但連網速度慢、流量管制,或者只能是文字通訊軟體才能使用等,即使提供船員可自行購買更多流量,但價格也不便宜,而且可能航行到部分海上區域時,會沒有訊號。

5G NR和位置服務(LBS)測試和量測大廠Rohde & Schwarz(R&S)宣布,在使用5G毫米波(mmW)傳輸資料的同時,該公司已驗證了輔助GPS(AGPS)在商業行動裝置中的性能。這項功能現在可用於Rohde & Schwarz

美國高通公司旗下子公司高通技術公司今日宣布推出新一代物聯網專用數據機,支援應用包括資產追蹤器、健康監控、保全系統、智慧城市感測器與智慧電錶,以及各種穿戴式追蹤器。 全新高通9205 LTE數據機獨特之處在將單一晶片上整合支援蜂巢式物聯網產品

意法半導體(STMicroelectronics,ST)與華大北斗科技宣布合作開發、行銷汽車GNSS(全球導航衛星系統)解決方案。華大北斗乃北京中電華大電子設計拆分出來的GNSS晶片設計公司。 GNSS解決方案和技術,包括中國的北斗衛星系統

全球無線及定位模組與晶片廠商u-blox推出新款超精巧的GNSS(全球導航衛星系統)接收器模組ZOE-M8G,這是專為小尺寸、最輕量、以及高定位精密度的應用所設計。 透過同步連接GPS 、伽利略(Galileo)與GLONASS 或北斗衛星

儘管英飛凌已經將無線數據機部門出售給英特爾了,若說英飛凌完全退出智慧型手機市場,嚴格說來,是不公平的說法。事實上,英飛凌仍然保有無線射頻前端相關的產品線。 德國英飛凌科技射頻及保護元件協理Juergen Hartmann表示,自1954年的

連網與智慧化,已成為汽車電子不可逆的發展趨勢,不僅帶動全球半導體市場的成長,也為資訊產業找到另一個高成長的應用領域。 除了早期的車載資通訊應用外,如今內燃機的引擎動力控制與人身的安全防護也開始導入更多的電子設計,再加上油電混合車與電動車的逐

GPS定位的應用相當常見,對於創客圈當然也有很大的需求,不過,目前一塊32位元開發板加上GPS功能的延伸板(Shield),所花的成本不貲,動輒上百美元。如今有專業廠商跳下來做出低價板的開放硬體解決方案,可說是創客作的福音。 NavSpar

儘管全球導航晶片市場已經進入嚴峻的殺價競爭,也不少通訊晶片業者以整合方式將導航功能內建在其中,以SoC(系統單晶片)的方式,來滿足客戶需求。不過著眼於中國政府近期不斷推廣北斗導航系統的優勢與未來商機的暴發性,通訊晶片大廠博通(Broadco

博通(Broadcom)公司宣布推出BCM47531全球衛星導航系統(GNSS)晶片,可同步透過五大衛星系統提供位置資訊(GPS、GLONASS、QZSS、SBAS與北斗衛星導航系統)。此款晶片新增了北斗衛星導航系統的支援,讓智慧型手機能夠

英飛凌科技股份有限公司針對智慧型手機推出最新一代微型全球導航衛星系統 (GNSS) 模組。BGM1143N9 採用 TSNP-9 封裝,結合低插入損耗前置濾波器以及英飛凌的高效能低雜訊放大器 (LNA)。這是全球體積最小的模組,具備極高的線

目前已經部署以及即將營運的全球導航衛星系統(GNSS),除了廣為使用的美國GPS外,還有歐洲伽利略(Galileo)、日本QZSS、俄羅斯GLONASS,以及中國的北斗衛星系統。事實上,利用GPS (QZSS)和GLONASS或北斗衛星的同

安捷倫科技(Agilent Technologies Inc.)日前宣布旗下的高效能型MXG和經濟型EXG X系列向量信號產生器新增多個重要增強選項。 這些增強選項旨在提高量測準確度、加快研究和開發進程,並提供深入的信號模擬功能,讓工程師能