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搜尋「碳中和」,共 355

全球領先的功率半導體解決方案供應商英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)再度入選道瓊全球及歐洲領先指數 (Best-in-Class)。標普道瓊指數(S&P Dow Jones Indices)於5月1日在

在代理式AI發展如火如荼的新時代,全球對算力的需求正以倍速增加,這股力量也直接拉升了資料中心的能耗基準,傳統的電力架構已難以支撐未來的AI算力需求。 英飛凌(Infineon)的技術專家們一致指出:要解開這場能源枷鎖,核心關鍵在於從電網到處

2026年漢諾威工業展(HANNOVER MESSE)日前正式畫下句點,本屆展會的重點放在「AI自主化」與「供應鏈去碳」等兩大趨勢。今年吸引了超過4,000家企業參展,展示了從生產線到能源供應的全面智慧升級。 今年的展會上生成式AI與人形機

隨著5G進入標準化演進的中場,全球通訊產業已越過視野直指2030年的6G商用藍圖。6G核心不僅是傳統傳輸速率的躍升,更是「通訊、感測與AI」的深度解構與融合。

服務橫跨多重電子應用領域之全球半導體領導廠商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)為全球半導體領導廠商,橫跨各類電子應用領域提供服務,公布截至 2025 年 9 月 27 日止之第三季美國通

1.前言 近年來,全球耗電量逐年增加,在工業和交通運輸領域的成長尤為顯著。另外以化石燃料為基礎的火力發電和經濟活動所產生的CO2(二氧化碳)排放量增加已成為嚴重的社會問題。因此為了實現零碳社會,努力提高能源利用效率並實現碳中和,已成為全球共

材料供應商科思創與透明塑膠車窗生產商恩高光學宣佈簽署戰略合作備忘錄,雙方將在電動汽車和飛行車透明材料應用領域展開深度合作,共同推動透明工程塑料在交通運輸產業的創新應用。 科思創工程塑料事業部全球總裁王麗在簽約儀式上表示:「隨著電動汽車和未來

韓國科學技術院(KAIST)與美國麻省理工學院(MIT)的聯合研究團隊,成功開發出全球首創的超高效「電氣化直接空氣捕捉」(e-DAC)技術,僅需如手機充電般的3V低電壓,即可從大氣中捕獲超過95%的高純度二氧化碳,且無需高溫蒸汽或複雜的附屬

在全球碳中和浪潮下,產業園區建築的節能減碳能力正成為國際競爭力的重要衡量指標。為強化低碳轉型動能,內政部建築研究所近日舉辦「產業園區智慧淨零建築跨領域產業交流座談會(北部場)」,聚焦廠辦及工業建築的能源管理優化、碳排減量與智慧化升級策略。活

在全球面臨氣候變遷挑戰與碳中和壓力之際,各國無不加速推動再生能源發展與能源轉型。其中,氫能源因其具備高能量密度、零碳排放與多元應用潛力,被視為未來潔淨能源的關鍵選項之一。

普林斯頓大學化學與生物工程系研究團隊開發出一種新型鋰金屬電池,能量密度比現有鋰離子電池高50%,充電週期超過1000次,且成功解決了長期困擾的鋰枝晶問題。這項突破性技術發表於《Nature Energy》期刊,為電動車與可再生能源儲存開闢了

台達的再生能源售電業子公司─台達能源股份有限公司(以下簡稱台達能源)7月1日宣佈,與半導體測試大廠欣銓科技合作小水力再生能源採購,助力產業能源轉型。台達能源預計八年期間,每年提供約100萬度綠電轉供,來自全台首座由地方政府主導開發的食水嵙溪

如今碳捕捉已成為實現產業減碳關鍵技術之一,近日工研院於日本三菱電機也在日本兵庫縣先端技術綜合研究所舉行「固態胺吸附劑碳捕捉模組」裝機儀式,隨即啟動從廢氣中回收二氧化碳的實證,象徵台日攜手佈局亞洲碳中和技術市場。 三菱電機先端技術綜合研究所所

因應全球氣候變遷與淨零轉型趨勢,雲林縣政府與國立雲林科技大學今(16)日聯合舉辦「雲林氣候永續學院」開幕儀式,由縣長張麗善與雲科大校長張傳育共同簽署「氣候永續學院合作備忘錄」,正式宣示雙方將攜手推動地方永續治理與綠領人才培育,為雲林邁向綠色

發展碳捕捉與封存(CCS)等負排放技術,才能補償無法減排或後期累積的排放量。到2050年,全球CO<sub>2</sub>減排量約有15%需要依賴CCS實現。在此背景下,CCS技術已成為重工業和能源業脫碳的關鍵工具。

半導體產業必須重新定義「效能」:不再僅以每秒浮點運算次數(FLOPS)比較,而以每瓦特浮點運算(FLOPS/W)為核心指標。本文將從製程微縮、先進封裝、架構革新三個維度,深入剖析xPU的節能技術路線。

隨著國際對氫能的關注升高,全球已進入加速能源布局階段,台灣若能善用自身優勢,串聯產學研能量,積極參與國際合作,那麼氫能技術的下一步棋,不僅是能源的革新,更是產業轉型的重要契機。