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搜尋「道路測試」,共 39

自動駕駛要從道路測試走向規模化營運,「安全」如何被量化正成為新技術門檻。NTT Mobility與Aioi Nissay Dowa Insurance日前宣布,自9月起在東京都武藏野市展開共同實證,把自動駕駛車輛的行駛資料與保險公司累積的T

放眼東南亞首座具備全天候、全速域及全車種驗證能力的「智慧車電自駕車場域」,今(21)日首度在車輛研究測試中心正式啟用,未來將可提供各式載具在超大豪雨、濃霧、隧道或高架橋等情境下,執行最高時速達110km的自動駕駛驗證測試。不僅展現國家推動智

為成功推動新能源智慧交通跨越新里程碑,研華公司今(17)日宣布與高雄氫谷動能公司合作,協助其自主設計與製造的台灣首輛氫能電動巴士升級,並導入研華智慧巴士AI解決方案,達到約15分鐘快速加氫、續航效能超過450公里。已於近日順利完成首次公開道

當歐美等全球廠商正致力於開發大規模生產技術,加速車用固態電池性能驗證。目前Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等新創業者開發半固態、準固態電池已進入sample交付和pilot run(小規模試產)樣品驗

德國賓士(Mercedes-Benz)汽車宣布,已成功開發出一款固態電池原型車,這項突破性技術有望徹底改變電動車的續航里程與性能。賓士AMG高性能動力部門(HPP)與賓士電池系統能力中心工程師攜手合作,打造出這套創新的電池系統,預計將為電動

在2025年的美國消費性電子展(CES)上,NVIDIA執行長黃仁勳以人工智慧(AI)為核心,描繪了汽車產業的未來。他在演說中指出:「自動駕駛的時代已經來臨。」不僅預示了汽車產業即將迎來的全面轉型,也反映出AI技術在未來智慧交通中的關鍵地位

財團法人車輛研究測試中心於10月17至19日,在2024年《台灣創新技術博覽會》上,展出「智慧電動車自駕隊列技術」。此技術能使多台車輛以精確的間距和高度協同的自動駕駛功能運行,特別是針對城市公共運輸與物流運輸系統,能夠提升運輸效率及節省建設

為確保自動駕駛的安全性和可靠度,Ansys於今(8)日宣佈用戶可將Ansys AVxcelerate Sensors導入NVIDIA DRIVE SIM此一基於場景的自駕車模擬器(Autonomous Vehicle;AV)中,並由NVID

Rohde & Schwarz的雷達測試系統透過空中完全模擬駕駛場景,用於測試先進駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛汽車(AD)中使用的雷達感測器。現在,Rohde & Schwarz推出了R&S AREG800A汽車雷達回波產生器和R&S

V2X也就是車聯網,是以車輛為主體的物聯網。 當所有車輛都具備車用通訊系統,就能夠和周圍的萬物互連。 透過V2X可以強化ADAS應用,並為未來的智慧交通帶來新契機。

汽車製造商必須在真實道路上測試原型車,或合法汽車所配備的整合式系統。路測是汽車開發過程中不可或缺的環節,但製造商需投入大量的成本、時間。因此,製造商需根據真實狀況來訓練ADAS或自動駕駛汽車的演算法。

台灣傳產機械業至少也度過兩代接班,。但最後仍端視其接班梯隊能否銜接產業下一波轉型契機,掌握電動車等節能減碳技術,讓創新應用不再只是一門生意,還涉及了企業世代交替存亡的關鍵。

日前,Torc Robotics宣佈選擇AWS雲端服務作為其首選的雲端供應商,以滿足其大規模資料傳輸、儲存和運算的速度需求,為在美國新墨西哥州和維吉尼亞州部署下一代自動駕駛貨車測試車隊。 Torc是戴姆勒貨車(Daimler Truck A

看好電動車輛發展,工研院在經濟部技術處科技專案和工業局智慧電動巴士DMIT計畫支持下,今(28)日聯手台灣馬達領導品牌商大同公司成功開發首部台灣自製的電動巴士動力系統,整合堪稱電動車心臟與大腦的馬達和驅動器,提升電動巴士的性能與效率,加速落