迎能源轉型及載具電力需求 沈國榮接任格斯科技董事長 (2026.06.30)
看好能源轉型與新興移動載具將促進電池動力需求，格斯科技今（30）日召開董事會，通過由和大集團總裁沈國榮出任董事長，將於7月1日正式上任。象徵格斯科技正式迎來新的產業資源與成長動能，未來將持續深化次世代電池芯、儲能系統與高階電力應用布局，邁向…
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東元、盛齊、東電綠能聯手 投資澳洲太陽能及儲能案場 (2026.06.22)
東元電機澳洲子公司（TAC）、盛達電業公司旗下盛齊綠能，以及東電綠能公司今（22）日共同宣布策略合作，將推動澳洲維多利亞州Seaspray太陽能暨儲能（Solar+BESS）專案，並將啟動第二批（Tranche 2）能源投資組合。此不僅展現…
迎接電動車成長倍增 充電樁兼顧公共安全 (2026.06.08)
台灣充電服務產業也在這段時間，從過往「數量擴充」為主的發展階段，邁向更重視「服務治理」與「營運效率」的關鍵轉型期。…
台德鋰電池成果交流會 2026~2029年續深化合作 (2026.05.07)
國科會與德國聯邦研究、科技及太空部（BMFTR）於台灣時間5月5~8日假德國德勒斯登共同舉辦台德鋰電池合作成果交流研討會，全面展示雙方近年合作成果，並共同擘劃2026~2029年雙邊先進電池合作藍圖，持續深化雙方在前瞻電池領域的策略夥伴關係…
格斯以高安全性LTO電池 切入韓國軍工儲能與AIDC備援電力市場 (2026.05.07)
隨著全球 AI 運算需求快速成長，各國同步加速推動國防自主化與能源基礎建設升級，軍工儲能與 AI 資料中心備援電力市場正快速擴大。…
突破鋰電池限制 可充電鎂電池（RMBs）電解質成商用化關鍵 (2026.03.12)
隨著全球對儲能需求的急劇增長，鋰離子電池面臨的原材料供應瓶頸，正促使科學家加速尋找替代方案。根據「Nature」網站的報導，在眾多候選技術中，「可充電鎂電池」（RMBs）憑藉高體積能量密度、資源豐富且安全性高等優勢，被視為後鋰電池時代最具潛…
人型機器人邁向商用化 待固態電池突破動力瓶頸 (2026.02.02)
基於人型機器人發展到了2026年料將迎來商用化的關鍵，出貨量將突破5萬台，年增700%以上，作為「能量補給」的電池更加受重視。根據TrendForce預估，人型機器人對固態電池的需求有望於2035年超過74GWh，較2026年成長千倍以上。…
AI驅動電池技術市場爆發 2030年規模將突破83.8億美元 (2026.02.01)
根據最新發布的「2026年AI驅動電池技術市場報告」，全球人工智慧電池技術正進入高速成長期。預計市場規模將從2025年的35.8億美元，於2030年翻倍成長至83.8億美元。在2026年至2030年間，該領域的年複合成長率（CAGR）高達1…
Power Pod氫能發電機可望取代傳統柴油發電機 (2025.12.29)
在全球加速邁向2050 淨零排放的進程中，尋找穩定且潔淨的替代能源已成為各國科技競賽的焦點。近日，市場上出現了一款具潛力的發明—Power Pod氫能發電機。這款裝置不僅被視為傳統柴油發電機的終結者，更象徵著氫能應用從大型工業正式跨入民生救…
三星SDI攜手KG Mobility開發46系列圓柱型電池包技術 (2025.12.23)
韓國電池龍頭三星SDI與汽車製造商KG Mobility (KGM)正式簽署合作備忘錄 (MoU)，宣佈將共同開發專為46系列圓柱型電池設計的電池包 (Battery Pack)技術。這項戰略結盟旨在將次世代電池技術導入KGM未來的電動車車…
南韓斥資336億韓元強攻太陽能串聯電池技術 拚2030年效率破35% (2025.11.27)
為打破中國在太陽能模組製造領域超過80%的壟斷局面，並掌握次世代能源關鍵技術，南韓企劃財政部（Ministry of Economy and Finance）宣布一項重大投資計畫，預計於2026年前投入336億韓元（約2290萬美元），全力…
貿澤電子探索先進低空運輸的未來及其對設計的影響 (2025.11.26)
全球最新電子元件和工業自動化產品的授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 推出其Empowering Innovation Together (EIT) 技術系列最新一期內容《Urban Transport Takes…
港理大團隊突破鈣鈦礦太陽能電池瓶頸 瞄準40%轉換效率 (2025.11.11)
第三代太陽能電池技術正迅速推進。香港理工大學（PolyU）的工程研究團隊在「鈣鈦礦/矽串疊型太陽能電池」（TSCs）領域取得突破，專注於解決效率、穩定性與規模化生產的挑戰。該團隊提出了策略性建議，目標是將這類新型電池的能源轉換效率從目前最高…
固態電池：引爆電動車能源革命的關鍵推手 (2025.11.07)
隨著全球電動車市場的高速成長，電池技術正成為驅動產業競爭的核心。從傳統鋰離子電池的成熟應用，到下一代固態電池的崛起，能源技術正迎來新一波關鍵轉折。本場東西講座由零組件雜誌資深編輯王岫晨分享…
AI取代傳統試誤法 成功發現具備潛力的新電池材料化合物 (2025.10.02)
隨著全球邁向淨零碳排，電池技術的突破成為能源轉型的關鍵推手。近期，科學研究團隊宣布利用AI，在極短時間內甄選並模擬大量候選材料，成功發現具備潛力的新化合物，有望顯著提升電池的壽命與充電效率，為綠能發展再添新動能。 傳統電池材料的開發，往往需…
Rimac展示創新電動車技術 輝能固態電池與高效電驅成焦點 (2025.09.08)
電動技術大廠Rimac Technology於慕尼黑IAA Mobility 2025車展上，發表一系列準備投入量產的先進技術，包含次世代固態電池、高效能電驅橋及集中式電子架構，展現其在與BMW、保時捷等汽車巨頭合作後的強大實力。 本次的技…
數位與電動雙軸轉型驅動創新 亞太車廠加速打造軟體定義未來車輛 (2025.07.25)
全球汽車產業加速邁向電動化與智慧化的浪潮持續，亞太地區汽車製造商正積極佈局下一代數位化與電動車技術。根據以AI為核心的全球技術研究與顧問公司 Information Services Group (ISG) 最新發布的《2025年ISG P…
全球首見自換電池技術 陸系人形機器人實現不斷電工作 (2025.07.20)
面對人型機器人續航力疑慮，中國大陸的優必選科技公司近日發表全球首創人形機器人「Walker S2」，則搭載「熱插拔自主換電系統」，已能在不必人工干預或關機斷電的情況下，於3分鐘內快速完成自主換電，得以實現機器人在工廠24/7不間斷作業時的安…
氫能車市場普及遙遙無期？ Stellantis喊停氫燃料電池計畫 (2025.07.16)
汽車廠Stellantis宣布，將中止其氫燃料電池技術開發計畫。由於氫氣加氫基礎設施匱乏、高昂的資本投入，以及缺乏足夠的消費者購買誘因，Stellantis 預期在2030年前，氫動力輕型商用車的市場普及率將難以實現。 此項決定也意味著St…
法拉利發表2026年式F80超跑 革新動力、空力與電控技術 (2025.07.13)
法拉利近期發表了2026年式F80超級跑車，號稱是這家義大利車廠80年的巔峰之作，該車是一款油電混合超級跑車 (Plug-in Hybrid Supercar)，搭載了3.0 升V6雙渦輪增壓引擎，以及三顆電動馬達，其中兩顆在前軸，一顆在後…