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搜尋「電纜」,共 1318

韓國 INFAC 公司推出了一款針對電動車的創新 800V 電池組設計模組,該模組整合了一個高功率 800V 至 48V 隔離式穩壓 DC-DC 轉換器。此新設計透過減少高壓電纜與連接器,提升了車輛效能與電源轉換效率,並延長了續航里程。 I

看好全球機器人產業正由程式自動化走向結合AI感知系統,人形機器人對高算力、低延遲與高可靠度控制的需求,羅昇企業近年來也將工業電腦、運動控制及自動化整合能力延伸至智慧機器人,提供整合AI推論、多感測器資料處理、多軸即時控制與工業通訊的運算平台

現代醫療器材對於工程設計的要求極高。一款高效能醫療器材連接器必須能夠承受反覆消毒過程中的化學和熱應力考驗,同時提供完美的電氣導通性。 隨著醫療器材日益複雜,高密度系統越來越需要標準型錄零組件無法提供的客制化解決方案。業界向著更高的電路密度、

在AI這個由矽晶片與光纖交織成的虛擬未來裡,人類文明的瘋狂演進,最終依賴的依然是我們管理電子的能力。每一分轉換效率的提升,每一微秒的故障隔離,背後都是無數工程師與半導體材料的生死搏鬥。

PCI-SIG主席Al Yanes在日前的開發者大會上正式宣布,PCIe 8.0規格的Draft 0.5版本已經釋出,象徵傳輸速率將要邁向256GT/s的新高度。此外大會也更新了PCIe 7.0標準、CopprLink電纜規範及光學感知架構

回顧2025年以來,雖然因為歐、美禁燃令縮手,導致部分車輛與工業用馬達銷售狀況不如預期;後續又有地緣政治衝突、稀土管制等挑戰不斷。但到了2026年,則可望隨著機器人、無人機等電動載具崛起,而迎來轉機。

聯發科技於今(30)日法說會公佈2026年第一季營運報告,受惠於多元平台需求與有利匯率,營收達到營運目標上緣。公司強調Agentic AI已成為產業轉折點。 執行長蔡力行指出,首個為美國超大型雲端服務商開發的AI加速器ASIC專案進展順利,

在代理式AI發展如火如荼的新時代,全球對算力的需求正以倍速增加,這股力量也直接拉升了資料中心的能耗基準,傳統的電力架構已難以支撐未來的AI算力需求。 英飛凌(Infineon)的技術專家們一致指出:要解開這場能源枷鎖,核心關鍵在於從電網到處

USB4 2.1的推出,不僅是數字上的增長,更是傳輸技術的典範轉移。它透過PAM3編碼與非對稱傳輸,巧妙地在現有的物理限制下壓榨出最大的潛能。

德州儀器(TI)於CES 2026正式發表一系列全新汽車半導體產品與開發資源,旨在大幅提升車輛安全與Level 3自主駕駛能力。核心產品包含具備邊緣AI功能的TDA5高效能運算SoC系列,以及簡化高解析度雷達設計的AWR2188單晶片8x8

在 5G 深化與 6G 籌備同步推進的當下,行動網路正面臨前所未有的壓力:城市密度提高、基地台安裝受限、流量爆量成為常態,加上能源效率與碳排揭露逐漸成為全球電信產業的必要標準,如何以更少資源支撐更高效能,成為營運商共同的核心課題。正因如此,

繼NVIDIA之後,另一家美系科技業龍頭Google選擇落腳台北市士林區,啟用專為加速AI 基建的創新而設計的跨領域辦公空間,匯集了來自硬體工程、軟體工程、與供應鏈團隊的數百位員工,包括 Google在美國總部以外規模最大的AI 礎建設硬體

隨著生成式AI與大型語言模型的爆發式成長,資料中心的功率需求正呈現倍數成長。過去以54V為主的伺服器電源架構,已無法支撐AI伺服器所需的高電流與高效率運作。為因應這股浪潮,業界正快速轉向「800V直流(VDC)」架構,這不僅是一次電壓等級的