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搜尋「馬達感測器」,共 28

面對AI驅動半導體、新能源設備與人型機器人等創新動態需求,全球傳動集團(TBI MOTION)在今年台北國際自動化展發揮其累積了40年的工藝淬鍊與創新研發實力,以卓越的設計與製造能力為核心,提供兼具高可靠度與客製化應用的關鍵組件。 其中為應

LG與NVIDIA的AI聯盟正從「策略藍圖」進入「實際部署」。繼雙方今年6月確立涵蓋實體AI(Physical AI)、AI基礎設施與未來移動的合作架構後,LG集團進一步將機器人、AI工廠與AI定義車輛列為三大落地戰線,顯示這項合作朝向完整

本文介紹常見的馬達故障如何影響馬達運行效率,同時探討了預測性診斷維護解決方案OtoSense智慧馬達感測器(SMS)如何確保馬達高效運行。文中提供兩個案例研究,展示OtoSense SMS應用如何降低二氧化碳排放和能源成本。

近期中國大陸供應鏈傳出因靈巧手承載力不足,導致Tesla將暫停生產人型機器人Optimus的消息。依TrendForce今(8)日分析,Tesla目前主要面臨產品續航不足和軟硬整合的挑戰,即便能藉由AI優化運動規劃與能耗,以改進續航問題。惟

全球工業化、自動化,以及電動車與淨零排放等趨勢帶動高能效馬達產品的市場需求,預估2023-2030年內成長率將超過5.9%,預估全球高效率馬達的市場規模在2022-2027年將以年複合成長率6.52%的速度成長。

瑞薩電子(Renesas Electronics)開發出電感式位置感測器(IPS)技術,用於機器人、工業和醫療應用的高精度馬達位置感測器IC。利用非接觸式線圈感測器,位置感測技術可以取代目前需要絕對位置感測、高速、高精度且可靠的馬達控制系統

回顧2023年初因疫情初步解封,造就供應鏈瓶頸之際,台灣工具機產業固然也難免遭遇CNC數控系統中的控制器、驅動器晶片,乃至於伺服馬達等關鍵零組件缺料等困境。惟若從台製控制器廠商的視角來看,此或也是能藉掌握應用趨勢,

精確地控制馬達可以提升機器性能,從某種程度上改進機器人、電梯、汽車、電動工具等。現在,設計人員可以利用定位精度更高的電感式位置感測器,加以提升馬達的控制、精度和馬達性能。

為了要製造出體積小、功率更大的高效率馬達時,便考驗各國製造業從設計、分析,乃至於製程上細節能力,是否都具備成熟技術和工藝水準,以及全方位客製化應用服務能力。

為了提升生產力,企業級規模的應用架構工程部署專案通常會採用主-從式軟體開發模型,確認在足夠數量的機台上所安裝的函式能滿足使用量。本文以一個估測電動馬達健康的預測性維護應用來說明上述所需的功能。

為了解決現代化裝配廠的現實問題,北美的KUKA系統公司最近開發出KS BOLT緩衝高架式線性傳輸系統,該系統主要採用獨立推車技術,解決裝配緩衝的挑戰-並且具備彈性化。

半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)擴大對STM32G4微控制器的開發支援,推出數位電源和馬達控制兩個版本的探索套件,並在最新的STM32CubeG4套裝軟體(v 1.1.0)中增加新的韌體範例,幫助開發

為機械產業轉型更添利器及提升產業整體效益,工研院在「2019台灣機器人與智慧自動化展」發表列為5+2產業創新政策之智慧機械成果,首度曝光的「智慧砂帶機與亮面瑕疵檢測系統」,擁有從粗到細的研磨、拋光三合一功能,除了應用於水五金產業,更協助全球

物聯網、工業4.0、與大數據應用趨勢的迅速發展,工業產品也不斷地朝智慧化的腳步前進。泵浦如何導入智慧化的設計又達成節能效益,便成為各家廠商的研發目標。

除了在臺北市的柯P,工業乙太網領導者德國倍福(Beckhoff)也推出另一P: “EtherCAT P”作為EtherCAT的補充,它將電源與資料傳輸集成於同一根電纜中,擴展了EtherCAT的技術優勢,用戶不僅獲益於EtherCAT的高性