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搜尋「IC元件」,共 117

半導體製造商ROHM(總公司:日本京都市)已將TOLL(TO-LeadLess)封裝的650V耐壓GaN HEMT*1「GNP2070TD-Z」投入量產。TOLL封裝不僅體積小,散熱性能出色,還具有優異的電流容量和開關特性,因此在工業設備、

工研院日前揭曉新獲工研菁英獎6項年度金牌技術,包含2項已產業化成果與4項前瞻技術,涵蓋半導體、5G及再生醫學等領域的突破創新,將有助於展現工研院在下世代技術部署上的領先地位,緊扣市場需求,並呼應全球產業變化趨勢。 其中在半導體方面,「密度倍

Ansys採用 NVIDIA Omniverse 應用程式設計介面(API),透過即時視覺化,為3D-IC設計人員提供來自Ansys物理求解器結果的重要見解。Ansys正在推出下一代半導體系統設計,以改善應用的成果,包括5G/6G、物聯網(

根據零組件的能量損耗以及佈局和組裝情況,有多種散熱方式可供選擇。伍爾特電子逐步成為導熱介面材料(TIM)的一站式服務商。為元件和散熱器的連接提供更多的導熱方案,同時也包括通過大表面散熱的材料。伍爾特電子目前已推出一個擴展產品系列和五個全新的

EDA進化中! (2021.09.28)

電子系統的開發已進入了嶄新的世代,一個同時具備電路虛擬設計和系統模擬分析的全方位軟體平台,將是時代所需。

受到美中科技戰競爭劇烈及供應鏈重組的影響,推動全球製造業板塊位移,已間接提升台灣科技業在半導體、5G和車用電子等產業供應鏈中扮演更關鍵的角色;加上5G網路開台並逐漸普及後,看好其結合AIoT等智慧應用將持續高速成長,帶動相關供應鏈的進一步發

電動車已成全球車業顯學,各車廠無不全力搶進此一市場,並引發了全新的汽車電子系統設計與車用零組件的需求。然而車載電子系統與元件都需要滿足車規的要求並通過相關驗證,才算是取得入場券,也成了目前有意進軍車電市場業者的一大挑戰。 宜特科技(iST)

本文介紹現有的天線解決方案以及電控天線的優勢所在。此外,在此基礎上,介紹半導體技術的發展如何實現改進電控天線SWaP-C目標,並舉例說明ADI技術如何做到這一點。

隨著車用相機技術在解析度、動態視野、幀率(frame rates)方面不斷進步,電源供應架構更需貼近特定使用情境的需求。德州儀器系統工程師Matt Sauceda指出,要選用最適於車用相機模組的電源供應器,就要從三個增強車用相機模組的策略:

恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)在年度開發者大會上宣佈,在推動安全超寬頻(Ultra-Wide Band;UWB)技術成為精準定位和高精確度感測全球標準的過程中,恩智浦已經實現全新里程碑。繼推出行動裝置和汽車領

KLA公司宣布推出Kronos 1190晶圓級封裝檢測系統、ICOS F160XP晶片挑選和檢測系統以及下一代的ICOS T3 / T7系列封裝積體電路(IC)組件檢測及量測系統。這些新系統具有更高的靈敏度和產量,並包含下一代演算法,旨在應

2019年最後倒數。回顧這一整年,半導體產業可說是起伏震盪,從年初的保守觀望,到最後的樂觀展望,這一路的峰迴,實在頗為戲劇。尤其這最後的收尾,給了2020年一個無比正面的訊息,預告2020年的半導體產業將會很有看頭。 年初聽完台積電第一季的

SEMI(國際半導體產業協會)宣布,SEMI國際標準(SEMI International Standard)計畫自1973年推出以來,已於近日完成發表第1,000項SEMI國際標準,樹立了一個重要的里程碑。SEMI標準是電子製造業創新的核

1897年,劍橋大學約瑟夫·湯姆森,實驗證明了電子的存在。電子是構成物質的基本粒子之一,屬於一種帶負電的亞原子粒子,相對於原子核裡的質子與中子而言,電子的質量非常小,並同時具有粒子與波動的現象。流動的自由電子會產生電流,透過控制電流的運動路