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搜尋「無人駕駛」,共 296

自動駕駛要從道路測試走向規模化營運,「安全」如何被量化正成為新技術門檻。NTT Mobility與Aioi Nissay Dowa Insurance日前宣布,自9月起在東京都武藏野市展開共同實證,把自動駕駛車輛的行駛資料與保險公司累積的T

交通系統向城市操作系統(City OS)的轉型,實質上是人類社會走向「智慧社會」的縮影,許多廠商的努力,讓一個安全、高效、且具備高度韌性的移動生態已然具備雛形。

在 2026 年的 CES 展會上,新加坡新創公司 Strutt 所推出的 Strutt ev1 無人駕駛輪椅,成為全場最具人道關懷的科技亮點,它向世界宣告:自動駕駛技術不應只服務於高端轎車,更應成為行動不便者重新擁抱自由的雙腿。 Stru

美國德州薩諾尼克科技(Saronic Technologies)與美國船級社(ABS)近日宣布結盟,雙方將就無人駕駛技術在海事領域的應用展開合作,共同為新一代的無人駕駛水面載具(ASV)建立認證與船級標準。 此次合作的核心,是將薩諾尼克在國

迎合現今國際淨零減碳趨勢也開始落實於農業,其中以傳統柴油內燃機為動力,兼具水、旱田作業能力,俗稱「火犁」的農用曳引機,則是台灣目前最廣泛用於農地整理的機械,成為智電化科技農工的重點改造目標。 工研院也在農業部支持下,與高雄區農業改良場攜手,

隨邊緣AI無疑是近期AI應用最受注目的項目,也將是接下來裝置與零組件商聚焦的市場.對此,CTIMES東西講座特別邀請耐能智慧(Kneron)親赴現場,並由該公司資深技術行銷經理陳宇春解析最新發展趨勢,以及耐能智慧在此領域的創新技術與策略佈局

在數位轉型浪潮席捲各行各業之際,5G 與 AI 兩大關鍵技術的融合,正加速推動企業營運模式與產業架構的根本變革。當 AI 為 5G 賦予智慧,企業不再只是「連線」,而是能夠「即時決策、自我優化」的智慧型組織。 Palo Alto Netwo

Alphabet旗下自動駕駛技術公司Waymo LLC宣布,將於2026年將其無人駕駛計程車服務Waymo One帶入美國首都華盛頓特區。該公司表示,將與當地政策制定者密切合作,以制定在特區實現完全無人駕駛營運所需的相關法規。 此項部署延續

自動駕駛計程車(Robotaxis)經過多年的技術測試和實地驗證,終於在全球多個城市向大眾開放。 目前,自動駕駛計程車已在美國、中國、日本等多個國家進行商業化運營或試點測試。例如,Waymo作為自動駕駛技術的領軍企業,已在美國的鳳凰城和舊金

日本預計於2025 年大阪?關西世界博覽會(大阪萬博)部署 10 輛用 Level 4 自動駕駛巴士,在特定區域內無人駕駛接駁,展現未來智能交通效益。而新北市政府與勤崴國際於2023年10月已在淡海新市鎮成功運行LV4自動駕駛巴士,並率先打

日產汽車(Nissan Motor Co., Ltd.)日前於橫濱港未來21地區展示其最新的自動駕駛(AD)技術,並在日本首次實現測試車輛在複雜的都市環境公共道路上,車內無駕駛員的情況下成功行駛。 此舉是日產在推動移動性方面的重要一步,有助

Wi-Fi 7標誌著 Wi-Fi 發展的一個重要里程碑。不僅針對家庭與辦公環境,亦為工業自動化、智慧城市和高頻寬娛樂應用奠定了基礎。然而,Wi-Fi 7 的發展也面臨挑戰,例如複雜技術測試、高頻率信號衰減,以及互操作性的驗證需求。

2024 年,全球自動駕駛產業進入突破性發展階段,規模化與商業化進展令人矚目。從中國到美國,以及歐洲與中東等地,自動駕駛技術不僅逐漸克服技術與法規挑戰,還呈現出廣泛的市場應用趨勢。展望 2025 年,自動駕駛產業將迎來更多技術創新與市場拓展

在2025年的美國消費性電子展(CES)上,NVIDIA執行長黃仁勳以人工智慧(AI)為核心,描繪了汽車產業的未來。他在演說中指出:「自動駕駛的時代已經來臨。」不僅預示了汽車產業即將迎來的全面轉型,也反映出AI技術在未來智慧交通中的關鍵地位